В настоящее время, в связи с развитием новых хозяйственных отношений и бурным ростом парка автомобилей, возникла острая необходимость в расширении сети АЗС и минимизации размеров площадок, ими занимаемых, а также в строительстве автозаправочных комплексов (АЗК), на которых в рамках единого предприятия на общей площадке объединены АЗС и здания (помещения) сервисного обслуживания автомобилей, водителей и пассажиров.

Все это послужило причиной, с одной стороны, снижения минимально допустимых расстояний от АЗС (на которых фактически отсутствуют системы противоаварийной защиты) до соседних объектов и создания на их базе АЗК, что, безусловно повысило величину социального риска, а с другой — появление концептуально новых проектных по строительству новых и реконструкции существующих АЗС.

При создании новых АЗС все чаще стали применяться технологические системы импортного производства, среда которых наряду с оборудованием, выполненным на современном уровне (отвечающем требованиям безопасности передовых стран производителей), нередко предлагалось оборудование, отличающееся сравнительно невысокой стоимостью, современным дизайном, но в котором практически отсутствовали системы противоаварийной защиты.

Среди дополнительных особенностей, обусловливающих специфические причины опасности российских АЗС, следует выделить значительное количество АЗС с технологическим оборудованием, отработавшим нормативный ресурс, повышенную пожарную опасность отечественных автоцистерн и автомобилей.