Обрывные муфты

Интерес к разрывным (обрывным) муфтам перерос в устойчивый спрос после того, как участились случаи, когда автомобили по вине забывчивости своих владельцев уезжали с АЗС с топливораздаточным пистолетом в бензобаке. Последствия такой рассеянности могут быть весьма серьезными: обрыв шлангов, поврежденные ТРК и автомобили, ущерб здоровью, потеря дохода.

Некоторые крупные нефтяные компании установили безопасные разрывные муфты на всех своих автозаправочных комплексах (АЗК) в Европе и США. Установка безопасных разрывных муфт является теперь обязательным требованием в Великобритании, Швеции и Австрии.

Разрывная муфта. Определение

Разрывная муфта (обрывная муфта) - разрывной предохранительный клапан-муфта - устройство, устанавливаемое на топливораздаточной колонке (ТРК) с целью предохранения ее от повреждения или срыва с места в случае, если автомобиль тронулся с места со вставленным в бензобак топливораздаточным краном.

Классификация разрывных муфт

Согласно требований изложенных в Британском Стандарте № 7117, а также в новом Европейском стандарте CEN 13167, разрывные муфты классифицируют по типу безопасного разрыва.

Разрыв с разрывной муфтой для шланга

Муфта устанавливаются между пистолетом и шлангом в сборе. Разрыв происходит в осевом направлении.

Разрыв с ломающимся носиком

Ломающиеся носики (с проточкой) устанавливаются на конце пистолета. Они подходят для всех типов ТРК. Для ТРК с возвратом шланга, они являются практически единственным подходящим вариантом.

Разрыв с разрывной муфтой для ТРК

Разрывная муфта устанавливаются между ТРК и шлангом в сборе. Также как и у разрывных муфт для шланга, разрыв происходит в осевом направлении. Разрывные муфты для ТРК представляют собой реальную альтернативу разрывным муфтам для шланга. По сравнению с ними они смотрятся лучше и экономят затраты.

В соответствии же с Европейским стандартом EN 13617-1999 в зависимости от установки разрывные муфты различают на:

Разрывные муфты на раздаточные краны

Такие муфты могут поставляться как в комплекте с раздаточным краном (установленными на него), так и отдельно. Преимущество такого вида разрывных муфт состоит в том, что необходим всего лишь один фитинг, так как в случае разрыва закрытой остается только часть муфты со стороны шланга. В связи с этим разрывные муфты на краны более короткие, легкие и менее дорогие.

Разрывные муфты на топливораздаточные колонки

Данные муфты устанавливаются прямо на твердую трубу колонки. Этот тип муфт используется гораздо реже предыдущего. Для соединения этого типа разрывных муфт необходима прочная конструкция колонки. При установке муфты длина соединения увеличивается на 100 мм. Этот тип разрывных муфт не используется на мультипродуктовых колонках и колонках с пружинными держателями шлангов.

Разрывные муфты на шланги

Устанавливаются между двумя шлангами, из которых более короткий должен иметь длину не менее 150 мм. Этот тип используется в основном в США на топливораздаточных колонках с высоко подвешенными шлангами. Как и у муфт для колонок, эти обрывные муфты имеют самозакрывающиеся фитинги на обоих концах. Поэтому они более длинные и тяжелые. Что касается стоимости таких разрывных муфт, то в этом отношении они проигрывают в связи с тем, что короткий отрезок шланга должен крепиться с помощью двух дополнительных фитингов.